正確認知和協調博彩業和經濟適度多元發展的關系，客觀評估、正確認識、有效推進經濟適度多元發展，是完善和發展“一國兩制”澳門實踐的重要內容。

在中國特色社會主義制度和“一國兩制”框架下，探討內地和香港經濟社會治理的特點、互相取長補短，發揮香港在國家治理現代化建設中的作用，具有現實意義。

要真正落實和兌現總理的承諾，不僅用得起、用得上，而且用得好臨床急需藥，整體提升臨床大病的綜合治療效果，醫療衛生系統的機構改革方案為目標實現提供了組織保障。

自2013年習近平總書記在哈薩克斯坦和印度尼西亞提出“一帶一路”倡議以來，中國（深圳）綜合開發研究院憑借多年在經濟特區以及工業園區全生命周期管理方面的研究經驗，已為埃塞俄比亞、剛果（布）、毛里求斯、肯尼亞、印度、斯里蘭卡、白俄羅斯、密克羅尼西亞等國家特殊經濟區的立法、規劃、建設提供咨詢，輸出中國經濟特區發展經驗，同時積極推動中國企業從海外園區工程建設，向投、建、管、運全鏈條服務轉型。

2018年開年的1月15日，中國政府網公布了《國務院關于同意撤銷深圳經濟特區管理線的批復》，實際上熟悉深圳情況的人都知道，深圳經濟特區早在2010年已經拓展至深圳轄區全境，特區管理線雖然已經喪失實際管理意義，但名義上和物理上依舊存在，客觀上對深圳整個城市的發展造成一定約束。在改革開放40周年的重要時刻，國務院批復同意撤銷深圳特區管理線，顯得意義非凡。

最為核心的任務就是要如何實現協同創新，完善創新合作體制機制，優化跨區域合作創新發展模式，構建有活力的跨區域、跨制度的創新體系，最終實現“9+2”城市群共同推進創新、共享創新成果。

粵港澳大灣區航空市場規模領先全球，不僅得益于需求，也由于區內各大機場保持適度競爭，提升了服務效率并降低區域航空成本。世界級灣區在構建多樞紐航空系統上，均建立了相對統一的政府監管機構，但在區域內仍保持多市場主體的競爭格局。粵港澳大灣區需要構建適度競爭、分工協作的多樞紐航空系統，避免行政或市場壟斷而降低服務效率和服務質量。<br />

深港跨境往來成為常態，為強化深港合作奠定了堅實的基礎，也是深圳較之其他內地城市獨有的優勢。香港現代服務業與深圳的高科技產業和先進制造業有機整合，這是深港合作的重中之重。深圳和香港應“彼此利用，協作共贏”，聯手打造粵港澳大灣區引擎。<br />

深圳作為一個先行先試的經濟特區，其定位與功能從來都是與國家戰略緊緊聯結在一起。李克強總理在今年《政府工作報告》中提出，今年將推進粵港澳大灣區規劃的國家戰略部署，粵港澳大灣區的建設與發展，是“一帶一路”的重要支撐點，是提升港澳在國家經濟發展和對外開放的地位與功能的重大舉措，是新時期國家重大的戰略部署。

粵港澳大灣區概念自提出以來，受到中央和地方的持續推動，從最初的探索思考珠三角區域合作新模式，而后提出大珠三角和泛珠三角戰略、珠江-西江經濟帶等發展戰略，到現在又著眼于國家“一帶一路”倡議提出共建粵港澳大灣區，層層遞進，特別是港澳兩個特別行政區的加入讓原本的廣東省內戰略升級為國家規劃下的三地跨制度合作。

香港成就的取得，來自于香港百余年發展的積累以及國家對香港經濟的針對性支持。

粵港澳大灣區的經濟發展已經頗具實力，將有望成為全球體量最大的灣區。

香港是21世紀海上絲綢之路的要沖，長期與東南亞國家和地區保持重要的投資與貿易關系，因此東南亞是香港參與一帶一路建設的重點。

回歸20年，香港錄得一份靚麗的成績單，足以打破“香港之死”的預言或魔咒，足以證明“一國兩制”在香港的實踐取得了巨大成功。

全國海洋經濟發展“十三五”規劃提出“推進深圳、上海等城市建設全球海洋中心城市”。

歐洲的新“琥珀之路”，更多是表明中國與北歐國家雙方在未來合作中的廣闊前景和緊密聯系。在新技術和基建投資引導下，北歐北極地區蓬勃發展；其立體交通格局的顯現，更將讓世界獲得更有效的運輸體系。差異性產業互補的潛力，在一帶一路的的大框架下，將拓展與深化中國與北歐北極地區的經貿合作，共享優勢。

英國對于“一帶一路”建設的積極響應，也反映了西方主要大國對于中國在全球和地區層面影響力上升的認可和尊重。“一帶一路”建設將成為雙邊伙伴關系的重要內核，也將為脫歐后英國企業打開新的市場大門。作為英國傳統優勢產業部門，金融服務業企業將“一帶一路”建設視為影響全球資本市場發展的重大機遇。

海外產業園區建設，是實施一帶一路產能合作的平臺，是推進產業對接的載體，是一帶一路建設的重要工程。從國家戰略層面、以雙邊協議的方式推動產品與服務標準的互認與對接，是保障產業園區建設、實施與運營的關鍵環節。在中國企業“走出去”參與一帶一路建設的過程中，應當更加注重參與所在地國家政策、規劃、標準、流程的制定，在尊重所在國屬主權和屬地標準的同時，積極推進中國標準、流程與項目所在地國家和地區標準和流程的互認、對接。

美國退出《巴黎協定》不會改變全球應對氣候變化的大趨勢，也不會動搖中國推進氣候變化國際合作的決心。

南亞最自由經濟體—斯里蘭卡素有“印度洋上的珍珠”、“東方的十字路口”美譽，是一帶一路的重要節點

太平洋島國面臨巨大的生存壓力和發展需求，具有借助域外力量拯救自身、發展自身的強烈愿望