24公里的“灣區(qū)長(zhǎng)虹”飛跨伶仃洋，重塑珠江口東西兩岸的經(jīng)濟(jì)地理格局——中山一躍成為粵港澳大灣區(qū)的重要樞紐。商圈經(jīng)濟(jì)、美食經(jīng)濟(jì)勃興，文旅新項(xiàng)目加快落地、串珠成鏈，中山商文旅產(chǎn)業(yè)版圖正以前所未有的速度重構(gòu)，融入大灣區(qū)城市群。
站在深中同城化的新起點(diǎn)，中山如何加快推動(dòng)深中商業(yè)、文旅產(chǎn)業(yè)交互融合發(fā)展，打造一座大灣區(qū)活力新城？對(duì)此，南方+記者邀請(qǐng)綜合開發(fā)研究院（中國(guó)·深圳）企業(yè)與市場(chǎng)研究中心主任趙圣慧進(jìn)行深入探討。
//綜合開發(fā)研究院（中國(guó)·深圳）企業(yè)與市場(chǎng)研究中心主任趙圣慧。
近年來(lái)，深圳商業(yè)重心的西移加速顯現(xiàn)，其背后不僅是城市動(dòng)力重心的自然轉(zhuǎn)移，更是粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展邏輯與區(qū)域資源整合戰(zhàn)略深度融合的產(chǎn)物。寶安、前海等區(qū)域的迅速崛起，印證了三個(gè)維度的城市結(jié)構(gòu)重塑：城市空間方面，深圳“西協(xié)”戰(zhàn)略與珠江口“黃金內(nèi)灣”規(guī)劃共同推動(dòng)城市核心區(qū)從傳統(tǒng)中心向西部沿海延展?。前海與寶安組成的“雙核”通過(guò)空港、海港及深中通道等樞紐，成為灣區(qū)資源要素配置的核心節(jié)點(diǎn)。這種空間重構(gòu)不僅強(qiáng)化了深圳西部的樞紐地位，也為跨江區(qū)域間的商業(yè)協(xié)同奠定了基礎(chǔ)?。?
消費(fèi)升級(jí)方面，西部片區(qū)商業(yè)項(xiàng)目呈現(xiàn)明顯的“體驗(yàn)化、國(guó)際化、數(shù)字化”特征。萬(wàn)象前海、歡樂港灣等標(biāo)桿項(xiàng)目突破傳統(tǒng)商業(yè)模式，將濱海生態(tài)、數(shù)字藝術(shù)、科創(chuàng)體驗(yàn)融入消費(fèi)場(chǎng)景。這種商業(yè)、文旅與科技的跨界融合，精準(zhǔn)契合深圳新中產(chǎn)客戶群對(duì)精神消費(fèi)、文化消費(fèi)的升級(jí)需求。
政策紅利方面，《深圳市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃》明確將空港會(huì)展區(qū)與前海寶中商圈打造為具有全球影響力的都市核心，其本質(zhì)在于推動(dòng)深圳商業(yè)形態(tài)的擴(kuò)圍與粵港澳大灣區(qū)的一體化：從“單點(diǎn)突破”轉(zhuǎn)向“軸線聯(lián)動(dòng)”，通過(guò)深中通道、穗莞深城際等交通骨干線路串聯(lián)東西資源，貫通珠江口；從“內(nèi)向集聚”轉(zhuǎn)向“外向輻射”，以前海自貿(mào)片區(qū)為支點(diǎn)，構(gòu)建跨江商業(yè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)深圳從城市商業(yè)中心升級(jí)為灣區(qū)資源樞紐。
隨著深中通道的通車，珠江口兩岸的經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展進(jìn)入新階段。以消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)為觀察維度，可以預(yù)見三大融合機(jī)遇：
?一是消費(fèi)外溢的梯度轉(zhuǎn)移?。深圳由于土地稀缺與業(yè)態(tài)趨同，親子休閑、生態(tài)文旅等消費(fèi)需求亟待釋放。中山應(yīng)以翠亨新區(qū)、岐江新城為承載地，把握三類機(jī)會(huì)：周末微度假消費(fèi)?——打造“深圳工作+中山度假”的周末經(jīng)濟(jì)?；差異化主題消費(fèi)?——深圳商業(yè)同質(zhì)化高，應(yīng)以前海深港融合、空港會(huì)展海洋文化、羅湖歷史街區(qū)等差異化主題構(gòu)建特色文旅商業(yè)供給體系；銀發(fā)經(jīng)濟(jì)與親子消費(fèi)?——結(jié)合中山較高的老齡化率，開發(fā)適老化康養(yǎng)商業(yè)?。
同時(shí)，深中通道將催生“前海總部+中山載體”的商業(yè)模式創(chuàng)新。深圳商業(yè)品牌可利用中山較低的土地與人力成本建設(shè)區(qū)域物流中心、體驗(yàn)工坊等重資產(chǎn)模塊，而中山本地商業(yè)體可引入深圳數(shù)字營(yíng)銷、IP運(yùn)營(yíng)等輕資產(chǎn)服務(wù)。比如，華僑城投資建設(shè)的中山歡樂海岸奇遇時(shí)光樂園與深圳市華僑城歡樂港灣內(nèi)的“灣區(qū)之光”摩天輪形成的品牌聯(lián)動(dòng)，就是該互補(bǔ)模式的一個(gè)典型案例。?
在消費(fèi)場(chǎng)景上，深中兩地的文旅消費(fèi)場(chǎng)景將突破傳統(tǒng)商業(yè)邊界，形成空間、數(shù)據(jù)、文化與產(chǎn)業(yè)四個(gè)維度的新生態(tài)：?空間融合?是指形成“深圳購(gòu)物+中山度假”的新消費(fèi)鏈；數(shù)據(jù)維度，深中可共建灣區(qū)消費(fèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)會(huì)員積分、優(yōu)惠權(quán)益互通；文化方面，應(yīng)將中山香山文化、嶺南水鄉(xiāng)文化與深圳創(chuàng)新文化結(jié)合，開發(fā)沉浸式文旅IP；產(chǎn)業(yè)方面，應(yīng)將中山紅木、燈飾等產(chǎn)業(yè)與深圳的設(shè)計(jì)資源融合，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)間的協(xié)作。
在深中協(xié)作發(fā)展的大背景下，中山需實(shí)施差異競(jìng)爭(zhēng)、雙向賦能與系統(tǒng)重構(gòu)的發(fā)展策略。
一是重構(gòu)空間，打造跨越珠江口的“消費(fèi)軸”。在深中通道出口規(guī)劃商業(yè)驛站綜合體，整合停車場(chǎng)、游客中心、特產(chǎn)展銷等功能；開發(fā)“深中雙城消費(fèi)護(hù)照”，串聯(lián)深圳前海商圈與中山岐江新城、翠亨新區(qū)等商業(yè)節(jié)點(diǎn)；在火炬高新區(qū)建設(shè)深圳企業(yè)中山服務(wù)點(diǎn)，提供產(chǎn)品發(fā)布、商務(wù)接待等定制服務(wù)。
二是建立具有本地辨識(shí)度的商業(yè)系統(tǒng)?。文旅方面可以圍繞孫中山故里、溫泉稻田等文旅資源，打造文化體驗(yàn)、生態(tài)度假與夜間經(jīng)濟(jì)的綜合體；針對(duì)深圳年輕客戶群開發(fā)“中山制造體驗(yàn)館”，將燈飾、家電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為可參觀、可定制的沉浸式消費(fèi)場(chǎng)景；與深圳科技企業(yè)合作建設(shè)虛擬商圈，通過(guò)AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)深圳商場(chǎng)與中山文旅景點(diǎn)的跨空間聯(lián)動(dòng)。
?三是制度創(chuàng)新。政策上要協(xié)同?，應(yīng)推動(dòng)消費(fèi)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)監(jiān)管及稅收機(jī)制的協(xié)同；深中品牌要聯(lián)合共建?，聯(lián)合舉辦“深中商業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”，篩選“深中優(yōu)選”品牌，提升灣區(qū)消費(fèi)品牌的外部影響力；要培育人才?，可以設(shè)立深中商業(yè)人才交流基地，打造人才雙向流動(dòng)機(jī)制，鼓勵(lì)培養(yǎng)復(fù)合型商業(yè)人才。
總體來(lái)說(shuō)，構(gòu)建深中跨江商圈可分三階段推進(jìn)：一是“交通連接期”，2025年到2027年，重點(diǎn)突破交通路線與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；二是“要素流動(dòng)期”，2028年到2030年，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)數(shù)據(jù)、商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與支付系統(tǒng)的全方位共享互通；三是“生態(tài)共生期”，2031年后，用五年的時(shí)間，逐漸形成深中統(tǒng)一的消費(fèi)市場(chǎng)與成熟的協(xié)同分工體系。
在此過(guò)程中，中山應(yīng)明確定位：中山既是深圳商業(yè)功能的拓展區(qū)，也是灣區(qū)文旅消費(fèi)的樞紐與資源門戶。通過(guò)創(chuàng)新消費(fèi)供給、塑造城市品牌，中山完全可以塑造出一個(gè)嶄新的商業(yè)形象，并為深圳擁有外溢需求的消費(fèi)客戶群提供一個(gè)具有辨識(shí)度的選擇。
整合：南方+記者 何偉楠
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